500强企业青睐的省份竟是“散装”的

2022-07-19 00:00

说起散装省份,你只知道江苏?江苏的散装程度让省会南京,都被大家戏称“徽京”……

近些年来,安徽好像被邻居江苏“传染”了,城市发展也逐渐走向“散装”的道路。和江苏不同的是,安徽主要是皖南、皖北两派为主,皖南面积虽小,但发展势头强劲,皖北反之。

安徽南北为什么会出现反向发展态势?安徽会走上江苏的“老路”吗?今天带着这些疑问,我们一起来探寻安徽的前世今生与未来……

发展现状,喜忧参半

首先,来清晰皖南、皖北的划分:皖南包括黄山、池州、宣城,还有铜陵、芜湖、马鞍山长江以南的部分,皖北则是安徽省内其他城市,更多是指阜阳、宿州、蚌埠、亳州、淮南、淮北6城。

纵观安徽近两年的GDP数据,可以清晰地看出,皖北城市的GDP总量比较可观,但增速较低,蚌埠甚至是-2.1%,皖北几城缺乏一定的经济增长动力。

500强企业青睐的省份竟是“散装”的

根据安徽2021年各市GDP,先来分析一下安徽重点城市发展格局。

火车头 合肥

作为安徽省内经济发展的“火车头”,合肥的GDP占有率高达四分之一还要多,可见其首位度之高,也能看出安徽强省会战略是正确的一步棋。

合肥创新的“产投”模式,助力其形成了“芯屏器合”、“集终生智”的产业结构,合肥也因新能源汽车产业集群发展态势良好,赢得了“中国新能源底特律”的称号。“产投”模式风靡一时,被多个城市学习引用,合肥甚至被称为“下一个深圳”。

合肥的成功不免让大家想起前省会——安庆,如今的合肥发展快速,像一个衣装得体的“小伙子”,而安庆没有了省会的光环,发展速度甚至不及亳州,失去了动力。

二把手 芜湖

2021年,芜湖一跃成为“网红”,借此机会,芜湖快速打响名号,让大家通过另一种方式,认识了这座处于快速发展进程中的城市。

去年,芜湖GDP增速是长三角城市第一;在建项目数、新建10亿元以上项目数全省第一;在科技支出占公共预算支出比重上,紧跟深圳、合肥、佛山,排名全国第四……

这些数据能见证芜湖在招商引资和科技创新方面的努力,GDP跨上4000亿的台阶是必然的。由此可见,芜湖的“学习合肥、追赶合肥”不仅仅是一句口号,也是思想和行动的动力。

今年,芜湖集群成为“东数西算”工程中8个国家算力枢纽节点之一,随着产业结构的完善,芜湖的未来不可估量。

排老三 滁州

滁州作为安徽的“东大门”,在融入长三角发展中,有着“近水楼台”的先天优势,滁州牢牢抓住长三角一体化的机会,与南京、苏州等地打破行政区划的壁垒,合建产业园,承接了江苏省部分产业企业转移。

“攘外必先安内”,滁州在发展特色产业的道路上也没闲着,以石英砂矿产资源吸引上游企业进驻,再吸引中游、下游的龙头企业,充分利用区位、资源优势,引进隆基股份、晶科能源和阳光电源等10余家龙头企业,抢先布局光伏产业。如今,滁州已经成为千亿产业集群。

后进生 蚌埠

蚌埠(绷不)住了!是一句出圈语,也代表了2021年蚌埠真实的状态。安徽“两会”期间,省委书记明确指出“蚌埠经济失速、发展失位、结构失衡”,蚌埠已经到了“退无可退、背水一战”的关键时刻。

蚌埠原是国内重要的工业城市,但因错过工业转型升级的时机,去年,蚌埠第二产业增加值同比下降13.5%,规上工业增加值同比下降25.1%,由此可见,工业发展慢是拖累经济发展的主要原因。

南北“撕裂”,源自何处?

由上述几个城市便能看出安徽发展的“撕裂感”,其实安徽出现南北方的发展差异,是可以从历史、地理、产业结构等多方面寻求到原因的。

追溯历史,皖南皖北的文化、习俗大相径庭。

皖南地区南有九华、黄山、白际三大山脉,北有长江,易守难攻,所以曾长时间是安徽的政治、经济、文化中心。

赫赫有名徽商、徽菜、徽文化基本都是以皖南为发源地,随着徽商文明的发展,足迹遍布全国。

皖北天生就跟河南、苏北更加亲近,淮河文化同中原文化绑在了一起,狂放不羁、大开大合。

这也导致了南北地区的方言差异,皖北说的是中原官话,而皖南更偏向吴侬软语,所以当一个黄山人和一个淮北人交谈时,说的可能是亲切的普通话。

一方文风极盛,一方武德充沛。南北的“撕裂感”首先来自于文化习惯、语言和习俗。

地理区位与特点也是造成南北差异的原因之一。

皖南6城,有4城都坐落在“黄金水道”长江沿岸,古有航运优势,今来交通便利。随着现代交通的发展,皖南地区与江浙沪的沟通往来更加便捷,三省的产业企业辐射,皖南更具优势。

而皖北位于北部,接受辐射的能力较弱,并且皖北大平原的地理特征,适合农作耕地,因此皖北地区也是国家重要的商品粮生产种植基地。就算需要发展工业,农耕这一特性,也会继续保留,以保证国家的食品供给安全。

文化与区位 ,共同造成了南北两地的产业结构与经济发展的现状。

皖南因长江和地理优势,容易承接长三角地区的产业转移,所以多以新兴产业、高新产业为主。同时,其特有的自然风貌,也让旅游业、服务业为皖南地区发展增添动力。

皖北资源性城市比较多,以淮南、淮北为首,煤炭资源十分丰富,但由于产业与经济结构较为单一,对煤炭等资源依赖程度大,所以工业转型升级相对困难。

资源开采对当地的生态环境产生了巨大破坏,随着资源消耗殆尽,淮北已被列为资源枯竭型城市。当前,皖北地区只能依靠“老大哥”合肥不断输血,为合肥进行产业配套。

参差错落,未来可期

“江苏十三太保”的发展模式难以复制,安徽想要做到各市齐头并进,是有一定难度的。

安徽的强省会战略方针,助力合肥先跑起来是肯定的,与此同时也存在着问题——省会一市独大,缺少副中心和次级城市,则会造成省内资源过度倾斜。

现在,以皖北城市为主的合肥都市圈正在加快建设,不仅要提升产业协同,以校企联合的方式,推动科技成果快速转化为现实生产力。还要加快产业梯度转移,打造“1小时通勤圈”,紧密城与城之间的联系。

同时融入长三角一体化,也是安徽发展的重要抓手。

去年12月,国家发改委颁布《沪苏浙城市结对合作帮扶皖北城市实施方案》,意味着沪苏浙城市将与安徽8个城市开展结对合作帮扶。

通过干部互派挂职、共建省际产业合作园区、加强产业链条协同等手段,促进安徽各市融入长三角一体化发展。

今年,蚌埠首先开始向浙江宁波对标,经过2天的学习,蚌埠干部认识到了宁波的先进做法与成功经验,相信随着帮扶工作的深入,蚌埠经济会逐渐向好。

徐州和淮北也是一对“好亲戚”,同为煤城,徐州已经实现华丽变身,而淮北正在学习模仿徐州经验,努力实现美好蝶变……

结语

安徽现阶段的发展,存在明显的“南北”差异,但梯度化发展是安徽的必经之路,如若要摆脱省份发展的“撕裂感”,则还需要进行积极帮扶,尽快缩小城市间的差距。虽然道阻且长,但安徽会用时间证明自己。

来源:招商网络

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